AGV调度系统来电咨询「英博特智能」

苏州英博特智能科技有限公司int-bot是一家从事agv小车、agv调度系统及智能工厂解决方案研发、推广、销售、服务于一体的-企业。agv小车的自重：agv小车的重量越大底盘就相对稳一些，相对于轻一些的搬运车搬重物时就没那么容易掉落或是造成翻滚，但要是搬运车的重量上去了，其电力没有跟上去就会使其动力  不足，这会-影响搬运车的效率。

　1、单驱动(使用广泛的驱动)

　　该种驱动用于三轮车型，一个驱动兼转向轮，两个固定从动轮，分布在车体轴线的两边。这种车型可以前进、后退、左右转弯，转角小于九十度，因三轮结构的抓地性好，对地表面要求一般，所以该种agv小车适用于广泛的环境和场合。

　　2、差速驱动(要求的条件甚为苛刻)

　　常见有三轮和四轮两种车型，两个固定驱动轮分布在车体轴线的两边，一个三轮车型或两个四轮车型从动自由轮，转弯靠两个驱动轮之间的速度差实现。这种智能agv小车车型可以前进、后退、左右转弯、原地自旋，转弯的适应性比单驱动强。若是三轮agv小车车型，对地表面的适用性和单驱动类似。若是四轮车型，因容易造成其中某一个轮悬空而影响导航，故对地表面平整度要求苛刻，适用范围受到一定-。

　　3、双驱动(成本问题-)

　　用于四轮agv小车车型，两个驱动兼转向轮，两个从动自由轮。这种车型可以前进、后退、行驶。-特点是可以在行驶过程中控制车身姿态的任意变化，适用于狭窄通道或对作业方向有-要求的环境和场合。缺点和差速驱动的四轮车型类似，对地表面平整度要求苛刻，适用范围受到一定-;此外，该种agv小车结构复杂，成本较高，但仍不能阻挡市场-。

　　4、多轮式驱动(功能丰富但是成本高)

　　用于八轮车型，四个驱动兼转向轮，四个从动自由轮。这种品牌较好，-的agv小车可以前进、后退、行驶。应用于重载行业输送，结构复杂，成本较高。

　　1、agv无人搬运车的规格均为固定式吗?

　　一般小型厂家生产的agv搬运车的规格相对固定而且规格数量相对较少，但是中大型厂家生产的agv无人搬运车产品均可根据客户的需求进行定制，虽然定制车子价格高但是后期使用性-。所以agv搬运车的规格并非为固定式，无论是外观和内在均可改装定制。

　　2、agv无人搬运车的吨位来说越大越好吗?

　　此种说法具有一定的片面性但确实有一定道理，因agv搬运车的重量越大侧翻的可能性越小，但并不是重量越大越好，如果重量过-使其与动力系统失调，不但会增加动力成本而且也会影响动力系统寿命，所以各位在选择时要根据需求选择车子载重，并非一味追求大吨位。

　　3、agv无人搬运车爬坡有-吗?

　　无论是何种的agv无人搬运车在爬坡时均有一定-，如对车子的爬坡度数-较大，原则上来说不可以爬陡坡，防止发生危险。因为agv搬运车搬运的物体体积和重量同比较大，如果坡度较大则会增加危险性，所以原则上来说必须在搬运车规定坡度以内运行。